Установка привода распашных ворот

Систему ворот при въезде во двор или территорию делают в различных модификациях. Распашным воротным системам различной величины можно добавить благородный и симпатичный вид. Обшивку можно выполнить из любого материала: профлиста, металла, дерева и инновационного типа пластика. Для большего соответствия нашему времени, ворота оборудуют автоматикой. Проведя монтаж автоматики для распашных ворот без помощи других, каждой собственник существенно увеличивает удобство собственной жизни, а также целость своей собственности за счет деятельности электроники, из которой и состоит автоматика ворот. В данной заметке мы поговорим об установке привода распашных ворот.

Как выбрать привод для распашных ворот

Итак, монтаж привода распашных ворот своими руками - что необходимо? Следует установить автоматику распашных ворот. Вообще, поставить привод ворот возможно почти на все ворота. Все только зависит от ваших способностей и возможностей.

Приводы ворот производятся десятками европейских фирм. Нам следует иметь в виду, чем они различаются. Предлагаем начать с основ.

Для распашных ворот приводы разделяются на 2 группы:

• линейного вида;
• рычажного вида.

Что выбрать? В принципе, оба этих разновидностей для ворот умеют открывать системы ворот и наружу, и внутрь двора.

Какие лучше для распашных конструкций - первого или второго типа? Конкретное решение на этот вопрос отсутствует, любители есть у обоих вариантов.

Предлагаем остановиться на первом типе. Почему? Из-за их конструктивных отличительных черт:

• держатель крепления к створкам находится дальше, а значит, нагрузка на устройство станет меньше;
• проще непосредственно сам механизм, а чем легче организовано оборудование, тем крепче оно оказывается;
• экономичнее рычажных приблизительно в 1,5-2 раза;
• крепче рычажных;
• занимает минимальное пространство.

Для того, чтобы сделать по-настоящему прочный редуктор для рычажного типа, у него должны быть большие подшипники, шестерни и валы, поскольку открывания автоматических конструкций на 90 градусов валу нужно повернуться всего на четверть витков. В соответствии с этим, понижающая численность редуктора при этом станет попросту большими, а тяжесть на вал и приводимые его в перемещения шестерни - безумные.

Слабо верится? На воротах с шириной створки 2,5 метров и весом не более 160-180 килограммов самый дорогой прибор Came Ferni "протянул" год, за которые испытал 3 ремонта редуктора. Хотя в свойствах написано, что он без проблем выдерживает створку систем до 1000 килограммов и ширину до 4 метров. Здесь же обстоятельства были более чем щадящие, но это не помогло обеспечить долгий срок эксплуатации.

На эти же системы взамен рычажника был поставлен длинноходный Miller Technics 5000, у которого место крепления створок находится в 3 раза дальше от петли.

Если с рычажником конструкции шли скачками и в запертом состоянии слабо фиксировались, то с линейным мотором начали ходить спокойно и размеренно, а рывки при перемещении исчезли.

За рычажный Came Ferni вместе с работой хозяин отдал 1250 Евро, однако наслаждения от использования не получил. "Рваная" деятельность в тандеме с нескончаемыми наладками заставили поменять его прибор для ворот рычажного вида на устройство линейного вида, и обошелся тот всего в 500 евро, однако целиком соответствовал установленным запросам.

Есть неверное суждение, что приводы рычажного вида без помех делаются на кирпичные, каменные или бетонированные столбы, а приводы для конструкций линейного типа на это неспособны.

Однако должны развеять этот вымысел, так как все зависит от модификации линейной автоматики и длины хода штока. У итальянского изготовителя для изделий Rotelli MT400 ход штока составляет более 400 миллиметров, что дает возможность ему "доставать" ворота, утопленные больше чем на 30 сантиметров. Даже многие рычажники не могут пойти на такой поступок. Например, рычажный Came FAST может "достать" только 20 сантиметров.

При открывании наружу привода рычажного вида имеют все шансы раскрыть изделия на максимальный градус, однако в тоже время они больше габаритами, по этой причине сужают проем обычном на 30-35 сантиметров. В это же время приводы для изделий линейного типа "залезут" в проем всего на 10-15 сантиметров.

Какой из этих видов лучше? Мы отдаем предпочтение первому, поскольку:

• они лучше защищены от погодных осадков и пыли;
• нет потребности постоянно мазать ходовой винт;
• крепление к системам делается дальше от петли, а значит приводу легче двигать створки и менее передаваемая ветровая нагрузка от изделий на привод.

Но основание на существование имеют обе конструкции, что доказано многочисленными эксплуатациями.

Особенности монтажа при открытии ворот внутрь/наружу

Выше мы проанализировали методику установки автоматических ворот. И если вам встало поперек горло закрывать и открывать створки туда-сюда вручную, вы легко сможете усовершенствовать их. На данный случай конструкторами были изобретены линейные приборы с автоматикой.

Весьма немаловажно до установки и монтажа автоматики предварительно установить несущие столбы. Лучше всего сделать их из бетона или кирпича. В настоящий период есть 3 ключевых варианта установки ворот с автоматикой. Все будет подчиняться направлению открытия: вовнутрь, наружу или вовнутрь с доработкой столбиков из бетона. При любом из них, установка автоматики проходит в строго определенной очередности. Иногда сможет понадобиться установка наружу, или на перспективу под предстоящую автоматику.

Этапы установки

Ключевым шагом считается монтаж опорных столбов, к которым дальнейшем крепятся системы ворот.

Материалом производства опорных столбов имеют все шансы являться:

• металлические трубы — как правило применяются изделия, поперечный разрез которых составляет 60Х60 миллиметров или же 80Х80 миллиметров;
• бетон;
• кирпич;
• камень.

Для снабжения необходимых прочностных данных конструкции, все виды столбов, кроме произведенных из металлических труб, снабжаются металлическим основанием — сердечником.

Установка опорных столбов происходит дальнейшим способом:

Материал производства оказывает большое влияние на размер работ при установке автоматических систем. Так металлические трубы достаточно вбить или замуровать в бетон. При необходимости их можно устанавливать комбинированным методом.

Вбивание труб выполняется на глубину 1,5 метров. Для чего следует заранее подготовить скважину. Процесс забивки способен реализоваться с помощью кувалды и прокладки из дерева. Однако это самый трудозатратный метод. Поэтому больше всего применяют специализированные механизмы, например - коперы.

Потом производится сглаживание с помощью гидравлического уровня. Затем опорные столбики объединяют с забором и между собой. Для этого применяются специализированные съемные планки.

Бетонирование столбов — наиболее проверенный метод, так как вся автоматическая конструкция въездной категории будет устойчивее. Оно не не труднее, нежели вбивание.

Бетонирование состоит из таких стадий:

• пробуривание скважины;
• сам процесс и выравнивание;
• заправка бетонным раствором.

Присоединение петель и навеска системы ворот:

Независимо от метода установки опорных столбов, необходимо прикрепить навесные петли. После чего исполняется навеска распашных ворот.

Необходимо помнить о том, что к любому сердечнику надо прикрепить навесные петли и накладную пластину. Это нужно с целью крепления электропривода.

Когда систему ворот не планируется подвергать процессу автоматики, то необходимость в накладных пластинах отпадает.

В любом случае пластина не должна быть закреплена ниже 50 сантиметров от уровня земли — чем ниже, тем сильнее на него влияет влага. Так, зимой автоматический электропривод занесет снегом, что может обратиться неисправностью.

Открытие автоматических ворот может производиться в любую сторону.